Wyniki wyszukiwania - znaleziono 3905 pasujących obiektów:

Zarząd Transportu Publicznego przygotowuje wdrożenie nowego systemu automatów biletowych w Krakowie. W ramach trwającego przetargu planowany jest zakup i uruchomienie 250 nowoczesnych urządzeń. Część zastąpi najstarsze z nich, przy współpracy z radami dzielnic wskazano też nowe lokalizacje, w których wkrótce łatwiej będzie kupić bilety.

120, 220, 240, 290 i 420 – od 5 maja te linie autobusowe zyskają nowe rozkłady jazdy. Korekty są wprowadzane w związku ze zmianą czasu przejazdu pomiędzy poszczególnymi przystankami – informuje Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.

Od 1 do 3 maja będą obowiązywać zmiany w kursowaniu autobusów i tramwajów komunikacji miejskiej.

Kraków przeznaczy dodatkowe 5 mln zł na poprawę infrastruktury rowerowej. To środki, które pozwolą jeszcze w tym roku zrealizować szereg działań poprawiających bezpieczeństwo, komfort i spójność sieci tras rowerowych w mieście. A także uzupełnić odcinki infrastruktury, która powstaje przy okazji wielkich inwestycji – budowy linii tramwajowej KST IV oraz północnej obwodnicy Krakowa. Jeszcze w tym roku z głównych tras znikną niebezpieczne uskoki na przejazdach rowerowych.

Dwie linie o łącznej długości prawie 29 km, 29 stacji, codziennie 300 tys. użytkowników, składy kursujące co dwie minuty, by komunikacyjnie spiąć Nową Hutę z Opatkowicami i Kurdwanowem. A wszystko to zintegrowane z szybkim tramwajem oraz koleją. Ostatnie dwa lata to znaczne przyspieszenie prac związanych z przygotowaniami do budowy metra. – Kraków przeszedł z etapu koncepcyjnego do fazy realizacyjnej tej inwestycji, co stanowi historyczny moment dla naszego miasta. Wizja nowoczesnego transportu podziemnego zaczyna nabierać konkretnych kształtów – mówi prezydent Krakowa Aleksander Miszalski. Cel jest jasny i niezmienny – Krakowianie i Krakowianki pojadą metrem w 2035 r.

– W ostatnich dwóch latach Kraków wyraźnie się zazielenił – i stoją za tym konkretne liczby oraz inwestycje. Pozyskaliśmy ponad 50 hektarów terenów pod zieleń za przeszło 66 mln zł, a licznik nowych nasadzeń wskazuje już ok. 66 tysięcy drzew – podkreśla prezydent Krakowa Aleksander Miszalski. Nowe parki, takie jak Kolejowy, Aleksandry-Północ, Kurczaba czy Łokietka, a także rozwój parków rzecznych, nowe tereny leśne w rejonie Baryczy oraz powiększenie Zakrzówka pokazują, że zieleń stała się jednym z kluczowych kierunków rozwoju miasta.

Łącznie 500 mln zł przeznaczy Kraków w latach 2025–2029 na inwestycje blisko mieszkańców – remonty jezdni, remonty i budowę chodników, doświetlenie przejść dla pieszych w kilkuset miejscach, wymianę opraw oświetleniowych, a także zakup i montaż wiat oraz ławek na przystankach komunikacji miejskiej. „Pakt dla krakowskich osiedli”, który obejmuje te zadania, to jedno z najważniejszych zobowiązań prezydenta Krakowa wobec mieszkańców.

Jeszcze dwadzieścia lat temu Płaszów i Rybitwy były na marginesie miasta. Dziś znalazły się w centrum uwagi ze względu na odmienne oczekiwania mieszkańców i przedsiębiorców oraz wyzwania związane z rozwojem tej części naszego miasta. Tych napięć nie można już ignorować i odsuwać w czasie. Dlatego Kraków próbuje zrobić coś trudniejszego niż szybka, odgórna decyzja: wypracować przyszłość tego obszaru w dialogu.

Umowy ramowe na dostawę do 90 nowych niskopodłogowych i klimatyzowanych tramwajów, z których 65 wyjedzie na ulice już w latach 2028–2029, realizowany sukcesywnie plan zakupu 237 ekologicznych autobusów, w tym pierwszych pojazdów o napędzie wodorowym, innowacyjna usługa transportu na życzenie czy system długoterminowego wynajmu rowerów miejskich. Przez ostatnie dwa lata Kraków na każdym kroku udowadnia, że stawia na nowoczesny, ekologiczny transport dla wygody, ale również dla zdrowia mieszkańców i osób odwiedzających miasto.

7 maja 2024 roku prezydentem Krakowa został Aleksander Miszalski. Zbliżająca się rocznica to dobry czas, by podsumować dotychczasowe działania oraz przedstawić te, które są w trakcie realizacji. Ruszył cykl informacyjny, w którym pokazujemy, jak zmieniło się miasto przez ostatnie dwa lata: od zakończonych remontów chodników, otwartych nowych parków czy centrów opieki wytchnieniowej, przez budowane żłobki i realizowane inwestycje drogowe, aż po zaawansowane prace projektowe przy kluczowych inwestycjach takich jak m.in. metro.